Источник: АБН24
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) к концу июля завершит подготовку проекта закона, в котором будет предложено увеличить транспортный налог для автомобилей, эксплуатирующихся более 15 лет. Согласно документу, планируется чётко определить такие термины, как «автомобиль», «дилер», «производитель» и «дистрибьютор», а также установить требования к обслуживанию машин и предельные сроки их эксплуатации.
Как пишет Autonews, в РОАД подчёркивают необходимость обновления устаревшего автопарка: более 40 миллионов автомобилей в стране находятся в эксплуатации свыше десяти лет. Для решения проблемы, по мнению ассоциации, нужно ежегодно продавать около трёх миллионов новых авто на протяжении следующего десятилетия.
Как пишет Autonews, в РОАД подчёркивают необходимость обновления устаревшего автопарка: более 40 миллионов автомобилей в стране находятся в эксплуатации свыше десяти лет. Для решения проблемы, по мнению ассоциации, нужно ежегодно продавать около трёх миллионов новых авто на протяжении следующего десятилетия.
Особое внимание в инициативе уделено вопросам безопасности: предлагается ввести обязательный техосмотр для автомобилей старше 15 лет — дважды в год. Эти меры должны мотивировать граждан к отказу от изношенного транспорта.
Ранее сообщал АБН24, что российский авторынок в 2025 году продолжает демонстрировать отрицательную динамику. За первое полугодие продажи легковых и легких коммерческих автомобилей сократились на 27%, составив 569,1 тысячи единиц. Эксперты полагают, что лизинговые и кредитные программы частично сгладят падение спроса, однако несмотря на снижение ключевой ставки, ставки по автокредитам достигают 27–28% годовых, что сохраняет высокую нагрузку на потребителей.
Ранее сообщал АБН24, что российский авторынок в 2025 году продолжает демонстрировать отрицательную динамику. За первое полугодие продажи легковых и легких коммерческих автомобилей сократились на 27%, составив 569,1 тысячи единиц. Эксперты полагают, что лизинговые и кредитные программы частично сгладят падение спроса, однако несмотря на снижение ключевой ставки, ставки по автокредитам достигают 27–28% годовых, что сохраняет высокую нагрузку на потребителей.
